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告別至暗時(shí)刻， 國泰航空在顛簸中重啟
（國泰集團(tuán)行政總裁林紹波）在出任國泰航空行政總裁短短一年中，林紹波經(jīng)歷了兩次洶涌的輿情。兩次，他都不得不走到媒體面前，表情凝重地道歉。第一次是因?yàn)閲┛战恪懊菏录薄?023年5月，一段流傳至網(wǎng)絡(luò)的機(jī)艙錄音中，人們能聽到一位國泰空姐嘲笑一位乘客不會(huì)用英文要毛毯。錄音在社交媒體上激起眾怒。國泰航空迅...
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飛越湍流
國泰集團(tuán)行政總裁林紹波。圖片來源：COURTESY OF CATHAY PACIFIC在出任國泰航空行政總裁的短短一年之中，林紹波經(jīng)歷了兩次洶涌的輿情。兩次，他都不得不走到媒體的面前，表情凝重地道歉。第一次是因?yàn)閲┛战愕摹懊菏录薄?023年5月，在一段流傳至網(wǎng)絡(luò)的機(jī)艙錄音里，人們能夠聽到一名國...
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還想著告華為嗎？當(dāng)心被華為告！
面對(duì)侵犯其他公司專利的指控，中國電信設(shè)備巨擘華為公司（2016年世界500強(qiáng)排名第129位）用了相當(dāng)多的時(shí)間在美國法庭為自己辯護(hù)。對(duì)法院文件的回顧顯示，2003年以來，至少有172件聯(lián)邦專利侵權(quán)案將華為或其子公司列為被告或聯(lián)合被告。這些文件同時(shí)表明，今年以前華為從未提起過聯(lián)邦訴訟。今年1月份，華為起...
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Athletic Acura: 2010 TL SH-AWD
By Alex Taylor IIIFor as long as I have been writing about cars, Acura, the move-up division of Honda, has been struggling to create an identity for i...
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大師登臺(tái)前一刻
有一部反映美國前總統(tǒng)奧巴馬怎樣從議員成為白宮主人的紀(jì)實(shí)影片，片中穿插了許多從未曝光的競(jìng)選幕后鏡頭。其中有一段，記錄了他在準(zhǔn)備接受總統(tǒng)候選人提名、即將面對(duì)數(shù)萬觀眾發(fā)表演說前那一刻在后臺(tái)的真實(shí)表現(xiàn)。他外表輕松，一會(huì)喝水，一會(huì)抿嘴，一會(huì)問時(shí)間，一會(huì)觀察現(xiàn)場(chǎng)畫面，后來他找了一個(gè)僻靜的角落，一個(gè)人不停地走來...
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那一刻藝術(shù)只屬于你
文化生活是當(dāng)代都市轉(zhuǎn)型中變化迅速的一塊。評(píng)判一座超級(jí)都市國際化和先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)遠(yuǎn)不止于基礎(chǔ)建設(shè)水平和經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，而明顯地走到了一個(gè)更深的地步——城市結(jié)構(gòu)的復(fù)合性，以及管理復(fù)雜多元文化的能力。這點(diǎn)上，相信人們不難感受到，近些年中國的大城市都在絞盡腦汁做文化的文章。每個(gè)地方都要想辦法建立“文化名片”。一...
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蘋果為什么告三星
“蘋果公司（Apple）訴三星電子有限公司（Samsung Electronics Co., Ltd.）一案是很有感染力的訴訟大戲。不過，稱它為大戲?qū)崒倜靼龑?shí)貶，即雖然很有娛樂性和刺激性，但其影響很淺薄，而且不持久?！鄙鲜稣Z句是Asymco分析師霍拉斯?德迪烏周二發(fā)表的一篇文章的開頭，他列出了六個(gè)原...
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Vision Pro何時(shí)迎來“iPhone 4時(shí)刻”？
繼2月初Vision Pro在美國正式發(fā)售后，這款蘋果有史以來最貴的新品開始走向更多國家。中國是美國之外的首批開售國家之一。過去五個(gè)月，這款備受期待的產(chǎn)品在美國的銷量并不亮眼。知名分析師郭明錤近期表示，蘋果正在大幅度調(diào)低Vision Pro的預(yù)期，目前預(yù)計(jì)今年銷量會(huì)在40萬至45萬部之間，而最初，這...
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國泰航空CEO：未來的飛機(jī)市場(chǎng)將是“ABC”三分天下
2024年3月28日，國泰航空的首席執(zhí)行官林紹波在中國香港的瑰麗酒店（Rosewood Hotel）舉辦的《財(cái)富》創(chuàng)新論壇上發(fā)言。圖片來源：LUCAS SCHIFRES FOR FORTUNE今年早些時(shí)候，阿拉斯加航空（Alaska Airlines）的一架波音（Boeing）737 Max 9飛機(jī)...
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運(yùn)動(dòng)型謳歌：2010 TL SH-AWD
作者：Alex Taylor III作了這么多年車評(píng)人，我始終認(rèn)為，本田（Honda）的高端品牌謳歌（Acura）一直未能建立起自身的品牌認(rèn)同。問題之一就是品牌定位。與雷克薩斯（Lexus）和英菲尼迪（Infiniti）不同的是，人們從未把謳歌當(dāng)作本田針對(duì)德國豪華車制造商的一次全力出擊，而僅僅把謳歌...
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